24小时服务热线
19337881562
GB_T 17395-2008 无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差
2023年10月31日 GB_T 17395-2008 无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差. 下载积分： 1000. 内容提示： ICS 77.140.75 H H 48 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T 17395 — 2008 代替 GB/T 17395 — 1998 无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差 Dimensions,shapes,masses and 通过摩擦磨损、高温硬度及相应的分析试验研究了典型身管用钢32Cr2MoVA、30SiMn2MoVA在室温、200、400以及600℃下的摩擦磨损行为与规律.结果表明:两种材料的摩擦系数在各个温度 不同环境温度下典型身管用钢磨损性能研究 - USTB
了解更多
中粗砂输送顺直钢制管最大磨损率计算公式 - 百度文库
摘 要 针对疏浚工程中粗砂输送钢制排泥管（DN850、Q235）磨损严重，无法准确计算磨损率的问题，通过不同疏 浚工程排泥管磨损量、输送流速、输送浓度、介质粒径等实测值优化 Turner 不锈钢钢管磨损量的计算公式为W = k F s，其中W为磨损量，k为磨损系数，F为摩擦力，s为摩擦距离。 磨损量的计算对于管道的设计、维护和管理具有重要意义，可以帮助提高管道的耐磨 不锈钢钢管磨损量计算公式 - 百度文库
了解更多
第四章 材料的磨损失效形式与机理 - firstlight.cn
2013年3月8日 磨损的定义. 摩擦过程中零部件表面发生尺寸变化和物质损耗的现象叫磨损(wear)。. 磨损是材料四大失效形式之一。. 它所造成的经济损失巨大。. 据统计,在失效的零部 2017年12月9日 特别是身管内膛的高温磨损特 性，直接影响身管的技战效能和寿命． 内膛磨损最严 重的位置为膛线的起始段及膛线的阳线表面:坡膛及 膛线起始部分的磨损会使弹丸装填位置 不同环境温度下典型身管用钢磨损性能研究
了解更多
不锈钢管损耗率(不锈钢管损耗率分析与优化：从材料、工艺 ...
2023年7月18日 摘要：不锈钢管作为一种常用的工业管道材料，由于长期受到多种复杂情况的磨损和腐蚀，其损耗率在工业生产中一直备受关注。 本文将从材料的选择与应用、工艺的改进 摘要：. 针对疏浚工程中粗砂输送钢制排泥管 (DN850,Q235)磨损严重,无法准确计算磨损率的问题,通过不同疏浚工程排泥管磨损量,输送流速,输送浓度,介质粒径等实测值优化Turner磨损率经验 中粗砂输送顺直钢制管最大磨损率计算公式 - 百度学术
了解更多
环形管内壁磨粒 侵蚀物理过程 的 - tribology
2010年3月26日 环形管内壁的磨粒侵蚀磨损率的理论方程. 根据上述分析,可以直接运用冲击侵蚀理论分析 环形管内壁磨粒侵蚀第一阶段的磨损机理,而本文主 要分析环形管磨粒侵蚀第二阶段 2020年12月9日 采用计算流体力学(CFD)方法数值模拟研究了煤气化黑水处理系统固-液两相流管道的冲蚀磨损行为和机理,以及流体介质速度和固体颗粒粒径对管道冲蚀磨损的影响规律,并分 固-液两相流黑水管道冲蚀磨损的数值模拟研究 - tribology
了解更多
PF/CNTs-Cu复合材料的制备及其载流 摩擦磨损机理研究 ...
2018年6月4日 和高导电的新型复合材料，通过载流摩擦磨损试验分 析碳纳米管的含量对复合材料摩擦表面、摩擦系数和 磨损率的影响，最终确定碳纳米管的最佳添加量，以 期为该复合材料在滑动电接触方面的应用提供更多 试验依据与理论基础，诸如电刷和滑轨等领域.无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管。根据生产方法，无缝钢管可分热轧无缝钢管、冷轧无缝钢管、冷拔无缝钢管、挤压无缝钢管、顶管等。按照断面形状，无缝钢管分圆形和异形两种，异形管有方形 无缝钢管（表面上没有接缝的钢管）_百度百科
了解更多
矩管的定额损耗率 - 百度文库
1.材料优化：选择具有较好的抗高温、抗腐蚀和抗磨损性能的材料，可以有效地减少矩管的损耗率。 2.矩管的减负荷设计：通过减少负荷和应力来降低矩管的损耗率，例如减少矩管的壁厚和尺寸等。 矩管的定额损耗率是指在一定的工况条件下，单位时间内矩管的2018年12月28日 续管[15-16]、多种连接方式弯管[17] 等对冲蚀磨损效应的 影响研究也取得了一定成果。综上所述，目前压裂管 线抗冲蚀磨损方面的理论研究多是讨论特定因素对冲 蚀结果的影响(包括单一参数对冲蚀磨损结果的影响 以及基于控制变量法的多参数作用对冲蚀磨损基于正交试验设计的压裂管线冲蚀磨损参数效应分析
了解更多
碳纳米管增强铜基复合材料的 载流摩擦磨损性能研究
有电流（I＝20A）和无电流条件下复合材料的 磨损率随碳纳米管含量变化的关系曲线，如图5所 示．由于碳纳米管的增强和减摩作用，随着碳纳米管 含量的增加，复合材料的磨损率逐渐减小．碳纳米管 含量较少时，碳纳米管的增强效果低，具有较低硬度不锈钢钢管磨损量的计算公式为W = k F s，其中W为磨损量，k为磨损系数，F为摩擦力，s为摩擦距离。磨损量的计算对于管道的设计、维护和管理具有重要意义，可以帮助提高管道的耐磨性能，延长管道的使用寿命，降低维护成本。不锈钢钢管磨损量计算公式 - 百度文库
了解更多
气力输送系统中弯管的易磨损位置及其机理分析 - Zhejiang ...
2021年1月7日 气力输送技术应用广泛，但管件磨损问题影响安全性和经济性，其中弯管磨损问题是关键的磨损问题，因此确定弯管易磨损 位置具有重要意义。本研究通过实验方法采用涂层模型并结合电容层析成像（ECT）测量，考察了表观气速、固体流率和颗粒 ...2022年11月16日 确性。结果表明,U形弯头的冲蚀磨损位置主要有3处;磨损率随粒径的增大呈现整体减 小的趋势;U形管拱背磨损率随气速的增加而增大,且前2处磨损率峰值位置随气速的增 加向入口方向偏移;长椭球对U形管造成的磨损最严重,扁椭球次之,球形最轻;粗粒化基于计算流体力学 离散单元法的 U形管冲蚀磨损数值模拟研究
了解更多
中粗砂输送顺直钢制管最大磨损率计算公式 - 百度学术
摘要： 针对疏浚工程中粗砂输送钢制排泥管(DN850,Q235)磨损严重,无法准确计算磨损率的问题,通过不同疏浚工程排泥管磨损量,输送流速,输送浓度,介质粒径等实测值优化Turner磨损率经验公式,将之应用于中粗砂输送顺直钢制排泥管磨损率预测.结果 表明,输送管道底部高浓度中粗砂持续的作用 2017年11月29日 图 15 给出了不同形状因子下弯管壁面的磨损分布情况，随着颗粒形状因子的减小，弯管壁面的磨损程度总体呈现下降趋势.当形状因子为0.8时，最大磨损率发生在弯管侧面；形状因子为0.65时，最大磨损率同样发生在侧面，但是此时最大磨损的区域相应减小；降低90°弯管液固两相流动冲蚀磨损的数值模拟
了解更多
高压管汇冲蚀磨损规律研究 - 仁和软件
2018年2月15日 针对高压管汇在压裂作业时内壁受冲蚀作用导致磨损破裂失效的问题，基于固液两相流和冲蚀磨损理论，利用FLUENT软件研究了高压管汇内壁的冲蚀磨损率和冲蚀离散量分布规律，分析了高压管汇的弯管段曲率半径、弯曲 2011年9月8日 双金属复合管的滚压复合原理如图2所示[6】。滚压复合是以液压胀形或其他现有工艺，首先使双 金属内外管套装在一起，达到小间隙配合。内外管 的紧密配合则通过管内壁的滚压过程完成，且周向 分布的滚压元件能自动进行径向位移补偿，同时滚双金属管复合技术的研究进展(上)
了解更多
基于fluent的气力输送弯管磨损分析 - 豆丁网
2016年6月17日 从图2和图3可以看出，随着粒度的增加，弯管最大 磨损率逐渐减小。从总体来看，最大磨损率沿管道轴向 的位置出现在20°～35°的范围内，示意在图4中阴影 部分，这和Derrick O.Njobuenwu等 [10] 得到的结论是一致 的。 在z轴方向上，对于两种气流速度 ...Tulsa(2)模型和Hashish模型计算不同粒子直径对冲蚀磨损的影响。得到的最大冲蚀磨损率见图4。 煤液化弯管冲蚀磨损的 数值模拟研究 邵东;王建文 【摘 要】针对煤液化工业管道系统中弯管部位的冲蚀磨损问题,通过二次开发将磨损模型嵌入到FLUENT中 ...煤液化弯管冲蚀磨损的数值模拟研究 - 百度文库
了解更多
超高分子量聚乙烯（UHMWPE)的摩擦磨损性能的研究
2014年6月24日 超高分子量聚乙烯（UHMWPE)的摩擦磨损性能的研究江苏聚合物生产的超高分子量聚乙烯挤出机组为首台真正意义上的超高分子量聚乙烯粉体挤出机，用挤出工艺生产超高分子量聚乙烯微孔滤管、活性炭跟超高分子量聚乙烯混合共同挤出活性炭滤芯、超高分子量聚乙烯异型材为德国设备技术专业 ...在数值模拟结论的基础上,进一步开展了管路弯头及直管的耐磨性能试验研究.采用3D打印技术分别制备了弧形弯头和球形弯头,对比分析了两种弯头的磨损特点,以平均磨损率为评价指标,测试了两种弯头不同位置的磨损规律,试验结果与数值模拟吻合良好.通过直管冲蚀球形弯头和直管的冲蚀磨损研究 - 百度学术
了解更多
耐磨管 - 百度百科
耐磨管输送已经遍及电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业，并高速地发展着。耐磨管的磨损是一种普遍存在的现象，凡两个物体相互接触并有相对运动的表面都会发生磨损。管道磨损是指管道材料受到流动水和小而松散的粒子冲击时，材料表面引起的脱离或转移而造成的损伤破 基于CFD-DEM耦合几形管冲蚀磨损的模拟分析-应用范围广且作用较大,该管件外观为 几 字形结构,别名为补偿器㊂由于流体中介质或 ... 运动对颗粒的影响至关重要,因此,计算流场将采用N-S方程,经计算颗粒浓度较小,可忽略空隙率,以节省计算资源,继而 ...基于CFD-DEM耦合几形管冲蚀磨损的模拟分析 - 百度文库
了解更多
碳纳米管增强镍基复合镀层的形貌 及摩擦磨损行为研究 ...
2009年5月11日 载荷下,碳纳米管增强复合镀层的磨损体积损失比 镍镀层的低,可见在镍基体中加入碳纳米管可使材 料的耐磨性能显著提高;随着载荷增加,2 种镀层的 磨损体积损失均增大,这说明试样经历由轻度磨损 向严重磨损的转化,其中镍镀层的这种转变更为明 显.耐磨性是指材料抵抗机械磨损的能力。在一定荷重的磨速条件下，单位面积在单位时间的磨耗。用试样的磨损量来表示，它等于试样磨前质量与磨后质量之差除以受磨面积，以材料在规定摩擦条件下的 磨损率 或 磨损度 的倒数来表示。耐磨性 - 百度百科
了解更多
第四章 材料的磨损失效形式与机理 - firstlight.cn
2013年3月8日 1.3 冲蚀与磨损交互作用下的材料损耗率 冲蚀磨损 （Erosive corrosion and wear） 在含颗粒的腐蚀性液体冲刷下，其质量损耗率为 ... 提高材料的耐磨耐蚀性（三元复合管） 流体介质的 中和处理 适当减低流体的流速 第四章 材料的磨损失效形式与机理 4. ...2019年8月21日 运动，从而造成弯管内壁的冲蚀磨损，其磨损率与 直管部分相比高出了50倍[1]。冲蚀磨损累积到一 湍流模型对弯管磨损计算的影响分析 刘琦 1，毛少华* ，刘胜，胡洋洋1，姜威1，龙新平2 1中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064湍流模型对弯管磨损计算的影响分析 - Ship Research
了解更多
Sep, 2005 碳纳米管作为润滑油添加剂的 摩擦磨损性能研究 ...
2009年5月18日 的磨损率随碳纳米管添加量变化的关系曲线. 可见: 在基础润滑油中加入碳纳米管后, 上试样的磨损率显 F ig 2 W e ar tv su CN T c on 图2 磨损率随碳纳米管质量分数变化的关系曲线 著降低; 不同载荷下, 磨损率随碳纳米管含量的变化 ...2023年8月24日 目前，国内外学者对满管输送的研究主要集中在2个方面：一是如何提高充填管道满管率；二是充填管道不满流对管道的磨损破坏研究。针对如何提高满管率的问题，刘晓辉等（2013）以水力学理论为前提，推导出满管率公式，得出减小充填管径和增大系统流量能够有效提高满管率的结论，同时，在 ...基于满管输送的充填管路优化研究
了解更多
耐磨管 - 百度百科
耐磨管输送已经遍及电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业，并高速地发展着。耐磨管的磨损是一种普遍存在的现象，凡两个物体相互接触并有相对运动的表面都会发生磨损。管道磨损是指管道材料受到流动水和小而松散的粒子冲击时，材料表面引起的脱离或转移而造成的损伤破 2010年3月26日 磨损率理论方程的试验验证 引用文献「, 的环形管磨粒侵蚀试验数据进行验证 将试验数据经过处理 包括删除 不稳定阶段的数据和用最小二乘法进行处理 可分别得到磨损率的试验方程 磨损率 与流速 的关系 试验参数 夕, 、, 占, 护” 七 磨损率 与粒度 的关系环形管内壁磨粒 侵蚀物理过程 的 - tribology
了解更多
钢管的常见缺陷及产生原因 - 知乎
2022年4月15日 一 内表面缺陷 1 内折 特征：在钢管的内表面上呈现直线或螺旋、半螺旋形的锯齿状缺陷。 产生原因： 1) 管坯：中心疏松、偏析;缩孔残余严重;非金属夹杂物超标。 2) 管坯加热不均、温度过高或过低、加热时间过长。 3结果表明，U形弯头的冲蚀磨损位置主要有3处；磨损率随粒径的增大呈现整体减小的趋势；U形管拱背磨损率随气速的增加而增大，且前2处磨损率峰值位置随气速的增加向入口方向偏移；长椭球对U形管造成的磨损最严重，扁椭球次之，球形最轻；粗粒 化CFD ...基于计算流体力学-离散单元法的U形管冲蚀磨损数值模拟研究 ...
了解更多
球形弯头磨损的数值模拟与试验研究 - 建湖县远达特种材料 ...
2020年6月12日 进行64h冲击磨损试验后所得弯头各部位平均磨损率对应关系如图6和图7所示。 从图6、图7可见：弧形弯头的弯管外侧和出E直管段外侧，其磨损较为严重。弧形弯头的弯管外侧平均磨损率较大。较大值3.21xlO kg／(m S)，出口直管段外侧的平均磨损率1，3x102017年10月17日 应力较大，从而产生了较高的磨损率；随着试验的进 行，CuZn36表面逐渐形成强化层，同时表面粗糙度也 逐渐降低并趋于稳定，此时实时磨损率的数值也同样 逐渐降低且趋于稳定. 并且通过对试验过程中磨痕表 面粗糙度和磨损率曲线与时间的对应变化关系分析润滑条件下铜锌合金表面粗糙度对 磨损率的影响 - tribology
了解更多